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[用车心得] 换机油时不换机油滤芯行不行?会损坏发动机吗?

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发表于 2020-6-15 13:47:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

发动机润滑系统中一个重要的零部件就是机油滤清器,它的主要作用是是过滤机油中的胶质、杂质、金属磨屑等物质,给发动机提供清洁的机油。一般在汽车的保养手册中都规定,在更换机油的同时更换机油滤清器,也有些车型规定更换两次机油更换一次机油滤清器。那么我们在更换机油时不换机油滤清器行不行呢?长时间不换机油滤清器会损坏发动机吗?下面就来分析一下这个问题。



很多人可能不知道,机油滤清器有一个非常重要的技术指标,叫做容污量,它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系,一般机油滤清器体积越大,内部的滤纸越多,容污量也就越大,可以使用的时间就越长。



可以说,机油滤清器的使用寿命,就是由容污量决定的。比如某款机油滤清器的容污量是5克,当滤纸上沾附的杂质超过3克的时候,通过机油滤清器的机油压力就会明显增大;当滤纸上沾附的杂质超过4克的时候,机油的流量就会受到很大的影响,机油上压慢,润滑系统远端润滑不良;当滤纸上沾附的杂质超过5克的时候,机油就很难通过滤纸了,也就是我们俗称的机油滤芯堵塞了。



一般机油滤芯的容污量超过一半的时候,这个机油滤芯就应该更换了,绝大多数的车型机油滤清器都是这样设计的。有些车型的机油滤清器设计的比较大,容污量较大,就可以使用更长的时间,换两次机油更换一次机油滤清器也是可以的;而有些车型的机油滤清器设计的非常小,容污量自然也比较小,即使使用全合成机油,也必须五千公里更换一次机油和机油滤芯。



此外,机油滤清器的容污量主要就是由其中的滤纸量决定的。这种滤纸是一种特制的微孔滤纸,它既有良好的过滤效果,又有良好的流通性,而且有足够的机械强度,所以它的价格是比较高的,机油滤清器的主要成本也在这儿了。有些机油滤清器从外观上看是完全一样的,但是内部的滤纸含量和材质却截然不同,使用寿命自然就有很大的区别,价格也是千差万别,从几块钱到几十块钱的都有。可以这么说,凡是特别便宜的机油滤清器,内部的滤纸肯定是非常少的,这样的机油滤清器还是少用为好。



那么如果机油滤清器容污量达到了上限,机油滤芯已经完全堵塞,在这种情况下,机油还能通过机油滤清器吗?发动机还有润滑吗?是不是会严重的损坏发动机呢?

很多人都会说,机油滤清器已经堵塞了,机油自然就无法通过了,发动机失去润滑,然后就会拉缸、化瓦等,发动机就报废了。其实并不是这样的。发动机润滑系统在设计时,为了避免机油滤清器堵塞导致的润滑系统失效,在机油滤清器内部设计了一个旁通阀。当机油滤清器堵塞时,旁通阀打开,机油从这里进入发动机主油道,避免发动机失去润滑。所以,在这种情况下,发动机仍然是有润滑的,只是这些机油没有被过滤,其中可能含有金属磨屑、胶质、杂质等,会增加摩擦的磨损,长时间 使用,会加剧发动机的磨损,但是不会导致发动机立即损坏。



所以,如果换机油时没有换机油滤清器,发动机并不会立即失去润滑,也可以正常运转,只是发动机的磨损会加剧,缩短发动机使用寿命。小编建议各位车主朋友,不论哪种类型的发动机,在更换机油的同时,必须同步更换质量有保障的优质机油滤清器,特别是经常行驶在灰尘较大、环境恶劣、燃油品质较差的区域,不仅仅要缩短机油的更换周期,机油滤芯的更换周期也要缩短。


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